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Garage Bombardier
Là où tout a commencé... Bien intégré à l'architecture moderne du Musée,
le Garage Bombardier fut construit par Joseph-Armand Bombardier et des
membres de sa famille en 1926, au moment où il s'engageait dans sa carrière
de mécanicien, à l'âge de 19 ans. Le Garage comprend le bureau, le magasin
de pièces et certaines des machines-outils que Joseph-Armand utilisait pour
les besoins de son entreprise. Il sert aujourd'hui de salle de projection de
documentaires sur la vie et l'oeuvre du célèbre inventeur, et sur divers
autres sujets pertinents.
Joseph-Armand Bombardier, la passion d'inventer et d'entreprendre
Une nouvelle exposition sur la vie et l'oeuvre de Joseph-Armand Bombardier, « Joseph-Armand Bombardier, la passion d'inventer et d'entreprendre », est lancée à l'occasion du 100e anniversaire de naissance de l'inventeur.
Souhaitant avant tout mettre l'accent sur les principales innovations de l'entrepreneur,
dont la mise au point du fameux système de barbotin-chenille, la plupart des 14
véhicules ont été installés sur de hauts socles. Complètement restaurés, ils sont exposés au
centre d'une fresque historique ornée d'une centaine de photographies et de documents
témoignant de la vie de l'inventeur. Pour illustrer cette carrière riche en innovations,
l'exposition a été divisée en quatre zones.
Zone 1 : Un don pour la mécanique
Zone 2 : Le Garage Bombardier
Zone 3 : L'industrialisation de la production
Zone 4 : Les débuts du Ski-Doo®2
Pour en savoir plus, cliquez-ici
L'exposition internationale sur la motoneige
Ce qu'on a toujours voulu savoir... Cette exposition propose une vaste collection de motoneiges provenant de diverses époques et de toutes les contrées hivernales du monde. Une présentation thématique fait découvrir les multiples facettes de la motoneige : secrets de sa fabrication, fonctionnement de sa mécanique, utilisation au travail ou pour les loisirs,
industries parallèles, notamment les vêtements et la publicité.
Les expositions temporaires
Pour accomplir pleinement sa mission éducative, le Musée offre une programmation diversifiée d'expositions temporaires.
L'ingéniosité signée J. Armand Bombardier...
Le système barbotin-chenille
Du 26 mars 2010 au 30 janvier 2011
Après avoir mis à contribution la puissance humaine et animale, la puissance mécanique prend d'assaut les différents moyens de transport, et ce, partout à travers le monde. L'avènement et l'évolution du chemin de fer et de l'automobile transforment les sociétés. Le système de traction barbotin-chenille, inventé par Joseph-Armand Bombardier en 1935, révolutionne le monde du transport. Pour souligner le 75e anniversaire de cette invention, le Musée J. Armand Bombardier présente l'exposition L'ingéniosité signée J. Armand Bombardier... Le système barbotin-chenille. Divisée en trois zones et présentant cinq véhicules, celle-ci permet d'observer l'avènement, la naissance et l'évolution de cet ingénieux mécanisme qui marquera à jamais le développement du transport sur neige et en terrains difficiles.
Zone 1 : À l'aube de l'invention
Cette première zone présente les précurseurs des véhicules chenillés au premier quart du XXe siècle, dont Joseph-Armand Bombardier fait partie. De nombreux inventeurs mettent au point des véhicules pouvant se déplacer sur la neige ou en terrains difficiles équipés de systèmes de chenilles « rigides » et de systèmes de chenilles « souples », mais seuls quelques-uns dépassent le stade de prototypes. Plusieurs inventeurs mettent au point des systèmes de chenilles adaptés aux véhicules existants. D'autres développeront des systèmes de chenilles modifiant principalement des véhicules Ford Modèle T. Pour sa part, Carl J. E. Eliason développe un toboggan motorisé qui s'avère être un précurseur des petits véhicules chenillés légers.
Inspiré par les développements technologiques des véhicules chenillés de son époque, Joseph-Armand Bombardier mettra au point en 1929 un système chenillé adapté à un véhicule Ford Modèle T, mais là encore, le mécanisme ne le satisfait pas. L'inventeur ne peut résoudre les problèmes liés à la flottabilité, au poids et à l'efficacité de la traction du véhicule. Il poursuit ses recherches, multiplie les essais jusqu'à l'invention du système de traction barbotin-chenille. L'avantage de la flottabilité des systèmes de chenilles est démontré par le biais d'un interactif.
Zone 2 : L'avènement de l'invention
Cette seconde zone traite des diverses étapes menant à l'invention du système barbotin-chenille de 1927 à 1935. Principalement par le biais d'une borne interactive, les visiteurs suivront le parcours de Joseph-Armand Bombardier dans la mise au point de ses divers véhicules pouvant circuler sur la neige. Ils seront amener à revoir les difficultés surmontées et les défis de taille auxquels l'inventeur a dû faire face lors de la mise au point du système barbotin-chenille en 1935.
Zone 3 : Le développement de l'invention
Cette dernière zone présente les développements et les applications des véhicules chenillés de Bombardier conçus depuis 1937. Les visiteurs apprendront ici que le système de traction barbotin-chenille marque le développement du transport sur la neige et en terrains difficiles. Ce système simple et efficace dispose d'un potentiel énorme que Joseph-Armand Bombardier exploitera en offrant une gamme de véhicules répondant aux attentes de ses contemporains. Les autoneiges Bombardier et par la suite, les véhicules tout chenilles sans skis à l'avant correspondent aux multiples besoins de déplacement. Joseph-Armand Bombardier crée une roue de commande tout caoutchouc indéformable et incassable et améliore la fiabilité du système de traction barbotin-chenille en mettant au point une chenille sans fin, dépourvue de joints cassables. Ces deux nouveaux éléments permettront le développement de véhicules plus efficaces.
Dans cette zone, les visiteurs peuvent visionner des bandes vidéo de piétage d'archives et de témoignages qui rendent plus vivant l'homme et son invention. Dédiée au grand public, cette exposition propose également aux gens un retour dans le temps en les invitant à prendre place à bord de l'autoneige B12 CS 1950. Un diaporama contenant des photographies et documents publicitaires des années 1940 et 1950 ainsi que des vidéos de séquences historiques montrent des autoneiges et véhicules industriels de M. Bombardier en action.
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